威海力建(推薦商家)-HSG型工程用液壓缸定制
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東(dong)省威海市(shi)羊(yang)亭孫家灘工業(ye)園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
一般(ban)地說(shuo)，測(ce)(ce)量(liang)時造成深度(du)(du)(du)不(bu)(bu)大的(de)(de)(de)細長(chang)形劃(hua)傷是輕微(wei)(wei)的(de)(de)(de)，不(bu)(bu)影響運行(xing)精度(du)(du)(du)，但如果測(ce)(ce)量(liang)桿頭尺寸調節不(bu)(bu)當，測(ce)(ce)量(liang)觸頭硬行(xing)嵌入，會造成較為重度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)傷痕(hen)。解決此(ci)問(wen)題(ti)的(de)(de)(de)對(dui)策，首先是測(ce)(ce)量(liang)出調節好的(de)(de)(de)測(ce)(ce)量(liang)頭的(de)(de)(de)長(chang)短度(du)(du)(du)，此(ci)外(wai)，用(yong)(yong)一張(zhang)只在測(ce)(ce)量(liang)位(wei)置上開孔的(de)(de)(de)紙帶，貼在缸壁內表面(mian)，即不(bu)(bu)會產生上述形狀劃(hua)痕(hen)。測(ce)(ce)量(liang)造成的(de)(de)(de)輕微(wei)(wei)劃(hua)痕(hen)，一般(ban)用(yong)(yong)舊砂(sha)布的(de)(de)(de)反面(mian)或馬糞(fen)紙即可擦去(qu)。
、液壓缸(gang)低速(su)爬(pa)行的現(xian)象
液壓(ya)缸(gang)的活塞桿在油壓(ya)的作用下伸出或縮回時，經常(chang)出現(xian)(xian)速(su)(su)度(du)(du)不均勻現(xian)(xian)象，并有(you)時伴有(you)振(zhen)動(dong)(dong)和(he)異響，從(cong)而引起整(zheng)個液壓(ya)系統的振(zhen)動(dong)(dong)，并帶動(dong)(dong)主機其它(ta)部(bu)件振(zhen)動(dong)(dong)，在主機調試過(guo)程中經常(chang)出現(xian)(xian)，有(you)時速(su)(su)度(du)(du)快(kuai)了(le)，這種現(xian)(xian)象會減輕(qing)。除(chu)因(yin)液壓(ya)系統管路引起這種現(xian)(xian)象以外(wai)，液壓(ya)缸(gang)自身產生(sheng)的振(zhen)動(dong)(dong)也經常(chang)引發(fa)此類現(xian)(xian)象。
原因分析
液壓缸有桿(gan)腔(qiang)和無桿(gan)腔(qiang)存有氣體(ti)而產生的(de)低速(su)爬行，由(you)于(yu)氣體(ti)混在液壓油中，在壓力的(de)作用下(xia)，容器內體(ti)積變化，在高壓作用下(xia)甚至發生氣體(ti)瞬間，從而引(yin)起液壓缸的(de)速(su)度不穩定。
１、液(ye)壓缸(gang)(gang)有桿(gan)腔(qiang)和無桿(gan)腔(qiang)存有氣(qi)體而產生的(de)低(di)速(su)爬行(xing)，可(ke)通過反復運(yun)行(xing)液(ye)壓缸(gang)(gang)達到排(pai)(pai)氣(qi)的(de)目的(de)，必要時(shi)在管路(lu)或液(ye)壓缸(gang)(gang)的(de)兩腔(qiang)設(she)置排(pai)(pai)氣(qi)裝(zhuang)置，在液(ye)壓系統工作時(shi)進行(xing)排(pai)(pai)氣(qi)。
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２、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設(she)計(ji)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)不當(dang)產(chan)生的(de)(de)(de)(de)低(di)(di)速爬行，可正確(que)設(she)計(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活(huo)塞和(he)(he)缸(gang)(gang)(gang)體、活(huo)塞桿和(he)(he)導向套之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)滑(hua)動(dong)配合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)，理論(lun)上的(de)(de)(de)(de)配合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)；根(gen)據本作者的(de)(de)(de)(de)經驗(yan)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)(he)桿徑(jing)由(you)小(xiao)到大，如都按此來(lai)設(she)計(ji)配合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)，對于較大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)配合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)就顯得間(jian)(jian)隙(xi)(xi)過(guo)(guo)大，實際應(ying)過(guo)(guo)程中(zhong)，這(zhe)類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)(di)速爬行現象較小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)出(chu)現的(de)(de)(de)(de)多，國外此類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑(hua)動(dong)面的(de)(de)(de)(de)配合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)一般設(she)計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從(cong)實際比(bi)較的(de)(de)(de)(de)結果來(lai)看，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)低(di)(di)速爬行問(wen)題(ti)明顯改善。因此對大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選用這(zhe)種方法。
